“工欲善其事、必先利其器”，高精度風速傳感器的研發和生產，其精度和性能保障之一就是要具備高性能的校準風洞。隨著建通科技系列風速傳感器市場出貨量不斷增加，以及 航天、電子、汽車等領域用戶對傳感器性能需求的不斷提升。原生產基地實驗室校準用風洞已無法滿足產能需求。建通科技研發部依據市場需求和生產部產能的迫切要求，對原風洞加緊進行了全面的升級改造，并于近日順利完成并投入使用。

本次風洞改造主要著重以下幾個方面：

• 進一步提升風洞的穩定性可靠性，保持原環流形式不變。

• 洞體更換為不銹鋼材質，利用其自身材料的蓄熱導熱特性，使得風洞內溫升減少到0.5°C以內。

• 將原100X100的工作段改為箱式結構，大大提升了可操作性和工作效率。

• 升級了測控校準軟件，實現了風洞控制和傳感器的全自動校準。

• 自研的軸流風機實現了低至0.05m/s的穩定風速輸出，相比較其它風洞需要限流板進行限流才能實現低風速模擬，而是由風機的穩定低轉速實現的，更加穩定、均勻。

截至目前，建通科技已擁有三套自研風洞，分別是總部建有的一套控溫環流風洞和常溫直流風洞，以及基地新升級的一套環流風洞。三套設備已經滿足公司當前高精度風速的研發和生產需求。

總部直流風洞

控溫環流風洞

產研基地環流風洞

因市場上的傳統風洞性能無法滿足高精度風速傳感器的研發和校準要求，建通科技從2020年就著手自主研發了系列高性能風洞。主要針對公司自主研發的高靈敏度、高響應、高精度風速傳感器的技術指標而開發。從理論設計、流程模擬、結合實踐經驗，我們都做了大量工作，在許多方面做了改進，相對于市場上傳統風洞，具有許多的優勢。風洞的成功開發，這也是建通科技風速傳感器能夠在多個重要領域能夠實現國產替代的重要前提。

流場流速模擬

機翼導流板設計與安裝

      下一步，建通科技將很快建設超低風速校準系統，可模擬低至0.01m/s的風速。在電子、航天等領域有廣泛的應用。目前這么低的風速在國內工程應用是空白。該裝置實質上不是傳統意義的“風洞”，并沒有軸流風機驅動空氣流動，而是采用相對原理：即在一個封閉空間裝置內有超12m的高精度軌道，內置一個可精確控制速度的滑動小車，通過小車的運動速度模擬傳感器和空氣相對速度，來實現風速的模擬。其原理性驗證試驗和方案設計已經完成，已具備實施條件。